jackis.info
Just Another WordPress Site

Atoyota 003

Atoyota 003

Toyota Hilux Invincible (2016) Tinjauan |

Toyota Hilux telah lama dilihat sebagai ‘pergi ke mana pun, melakukan apa-apa’ pickup, dan ketangguhan dan daya tahan telah membuatnya menjadi favorit perusahaan dalam menantang lingkungan.

Hal ini dapat mengklaim untuk menjadi yang terbaik-menjual satu ton truk pickup sepanjang masa, dengan lebih dari 18 juta penjualan sejak itu menjadi tersedia pada tahun 1968. Mengganti icon tersebut tidak pernah akan menjadi tugas yang mudah tapi dengan generasi ketujuh sekarang menjadi tahun kedua belas pada penjualan, penggantinya perlu diangkat.

Kesan pertama selalu penting dan Hilux baru pasti memiliki kehadiran. Model sebelumnya yang relatif ramping-line, terlihat ramping telah pergi; Toyota telah mengikuti jejak dari Volkswagen dan Ford dengan memperpanjang dan memperluas tubuh dan memilih untuk bulkier dan lebih kejam penampilan.

Lebih ditingkatkan. Meskipun kap tinggi, serba visibilitas mengejutkan baik dan nyaman, kursi pengemudi dapat diatur secara elektronik akan dengan mudah mengakomodasi driver yang paling bentuk dan ukuran.

Pendekatan sederhana telah diambil untuk tata letak dashboard dan segala sesuatu, termasuk layar 7in touchscreen baru, sangat intuitif dan mudah. Yang mengatakan, ini bukan yang paling responsif sistem - Anda harus berdebar layar untuk memprovokasi segala jenis reaksi.

Pembeli di Eropa hanya akan ditawarkan mesin diesel 2.4-liter, sedangkan sisanya dari dunia mendapat opsi tambahan unit 2.8-liter yang lebih kuat. Ini muncul keputusan yang berani, mengingat lebih dari 60% dari penjualan ketujuh-gen yang dengan brute 3.0-liter.

Namun, Toyota menunjukkan bahwa mesin baru, yang menempatkan keluar 148bhp dan £ 295 ft, menghasilkan lebih banyak torsi daripada keluar 3.0-liter. Sementara itu halus dan halus, mungkin jatuh pendek dari persyaratan torsi banyak pemilik-operator, yang sekarang memiliki VW Amarok baru V6 dan Ford lima pot 3.2-liter Ranger untuk memilih dari. Ini benar-benar merasa lambat di jalan, terutama ketika menjalankan tantangan dari sliproads singkat.

Hilux baru, ketika dilengkapi dengan transmisi manual atau otomatis enam percepatan, bisa mencapai hingga 41.5mpg pada siklus gabungan. Itu mungkin terdengar mengesankan, tapi itu par untuk kursus hari ini. Semua model pikap yang lebih baru diluncurkan selama dua tahun terakhir menawarkan setidaknya 42mpg.

Penanganan cukup rapi, meskipun fakta bahwa Toyota telah memilih untuk pengaturan daun musim semi tradisional di belakang Hilux, dan kualitas berkendara juga layak - ke titik. Sudah ada peningkatan kekakuan torsional 20% dibandingkan dengan versi sebelumnya, yang memainkan bagian.

Sementara pengaturan daun-bermunculan yang mungkin tidak senyaman coil springs independen dari Nissan NP300 Navara (sendiri bukanlah kata terakhir dalam kenyamanan), daun telah diperpanjang oleh 100mm untuk meredam dampak dari benjolan dan divots banyak lebih efektif daripada jenis lain ini di pasar pickup.

Hilux mewarisi kemampuan off-road yang fantastis dari pendahulunya tetapi manfaat dari peningkatan pendekatan dan keberangkatan sudut, sistem 4wd dikontrol secara elektronik dengan mode dipilih, dan depan dan belakang limited-slip differential dengan fungsi penguncian di bagian belakang.

Meskipun berat mengekang telah meningkat, Hilux terasa lincah dari jalan. Diferensial depan sekarang juga dilengkapi dengan sensor suhu minyak yang secara otomatis menonaktifkan sistem all-wheel-drive untuk mencegah overheating dalam mode 4wd.

Berita besar bagi operator-tugas berat adalah bahwa kapasitas towing Hilux telah meningkat ke kelas-terkemuka 3,5 ton. Beban bay juga langkah-langkah 1525mm panjang 1645mm lebar, yang berarti satu itu yang terbesar yang ditawarkan oleh pickup double-cab - meskipun payload maksimum adalah cukup rata-rata di 1110kg.

Sementara Toyota dapat mengasingkan banyak yang setia dengan mengesampingkan 2,8-liter untuk pasar Inggris, Hilux akan terus menjadi penjual besar. Ya, itu mungkin bukan yang paling efisien, yang termurah atau yang paling nyaman, tetapi Hilux adalah produk yang terbukti telah membangun reputasi besar sebagai pemain praktis dan lincah.

Its membangun kualitas dan kemampuan off-road ada duanya, dan dikombinasikan dengan kapasitas 3.5 t towing, kedelapan generasi Hilux masih - meskipun persaingan sengit - salah satu pickup yang tepat terbaik di pasar.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

0001 Landrover Defender
Atoyota 006
Atoyota 005
Fordranger2016 01
Nissannp300navara 1
Atoyota 008
Atoyota 010
Atoyota 009
Atoyota 011
Atoyota 007
Mitsubishil200 01
Atoyota 004
Toyota Land Cruiser
Atoyota 002