jackis.info
Just Another WordPress Site

00116f4b913a A8cc 4a3b 9

00116f4b913a A8cc 4a3b 9

Peugeot 208 Allure 1.2 VTi (2012) Uji Jangka Panjang |

Bulan lalu saya bingung oleh fakta Peugeot tidak direkayasa 208 menjadi mudah untuk berkeliling kota - menyalahkan tipis throttle pedal dan karet gearbox. Tapi versi memasak, yang 156bhp THP, jauh lebih baik. Dengan turbocharged 1.6-liter empat pot itu, tentu saja, jauh lebih cepat daripada saya rendah 80bhp 1.2 liter tiga. Tapi apa yang sebenarnya Anda perhatikan adalah berapa banyak jas hujan manual enam-kecepatan (satu gigi lebih dari saya) dan bagaimana lebih baik kopling dipasangkan dan throttle yang. hal semacam ini sederhana benar-benar harus diberikan, meskipun.

Saya sangat menyukai 156 THP mengemudi terlalu cepat, dan begitu pula Ben Pulman, tapi Ben Barry tidak memiliki kata yang baik untuk itu, memanggil segala sesuatu dari kemudi ke rem. Unggulan 208 GTi tetap masuk ke Pug untuk driver yang tajam.

Sedikit waktu di Renault Clio baru dan direvisi Ford Fiesta juga telah mengkristal pikiran saya pada tablet-gaya touchscreen ditemukan di kedua Superminis Perancis. Aku sudah memutuskan aku bukan penggemar, dan berpikir banyak tombol (seperti Fiesta) atau sistem iDrive / Comand / MMI dengan controller rotary keduanya sederhana (dan lebih aman) pilihan untuk mengontrol banyak fungsi multi-media Tapi untuk pembeli, tidak ada menyangkal bahwa layar iPad-esque besar di tengah dasbor terasa lebih premium, bahkan jika Anda hanya pernah prod untuk beralih antara AM dan FM.

Saya bukan ahli, tetapi jika Anda sedang membangun sebuah supercar 200mph Saya kira Anda mengujinya dengan kecepatan tinggi sehingga bodywork tidak tidak hancur seperti roket Acme bertenaga, Road Runner-mengejar Wile E Coyote ini. Dan jika Anda sedang mengembangkan supermini untuk kehidupan kota, maka Anda akan mengevaluasi dalam stop / start lalu lintas, kan? Tidak, tampaknya, jika Anda Peugeot, sebagai saya 208 terbukti tidak mungkin untuk mendapatkan dari baris. Saya tidak berbicara tentang beberapa jalan-test-gaya 0-60mph peluncuran baik - meskipun revving kacang off mesin 1.2 VTi dan pembuangan kopling sebenarnya adalah cara halus untuk mendapatkannya bergerak. Alas yoof seperti wheelspinning hampir tidak menjadi dari seorang wanita.

Namun pilihan lain adalah untuk kelinci hop beberapa meter pertama seperti sopir pembelajar. kopling hanya tampaknya tidak memiliki titik menggigit jelas. Menambahkan dalam throttle pedal lemas dan tak bernyawa dan saya kanguru dari setiap persimpangan. Ini bukan hanya saya baik, karena tim CAR seluruh telah mengeluh. Dan perpindahan gigi tidak bisa lebih kenyal jika itu pohon karet. Dan gigi mundur? Kadang-kadang ada dan kadang-kadang tidak. Saya pikir ‘50-an mobil balap akan membuat Selamat datang, santai perubahan setelah sifat garang dari gearbox 208 ini.

Seperti Anthony ffrench-konstan menunjukkan bulan lalu, naik terlalu kuat, dan roda kemudi sangat kecil itu seperti mengendarai lapang dodgem. Untungnya aku hanya didorong 208 lain, lebih panas 156 THP, dan itu tidak setengah buruk. bulan lebih depan.

Terakhir kali 208 baru saja mengunjungi agen Peterborough Peugeot lokal kami untuk memiliki nya sering beku layar duduk-nav tetap, tetapi bagian yang diperlukan tidak dalam saham. Sepuluh hari kemudian itu muncul, jadi kami sudah kembali lagi. Sayangnya itu tidak pergi cukup lancar seperti layanan orang miskin di Marshall Peugeot pikir. Idenya adalah bahwa Anda slot USB stick dengan perangkat lunak diperbarui ke dalam slot dashboard, layar menjadi kosong (ini dimaksudkan untuk terjadi) dan setelah 5-15 menit pengembalian radio. Layar tetap kosong untuk lebih lanjut 4-13 menit (mereka adalah instruksi khusus) dan kemudian layanan penuh dilanjutkan. Tik tok, tik tok, hmmm, layar masih kosong ...

Jadi insinyur mengaitkan 208 sampai ke komputer, menemukan dua kesalahan sistem, dibersihkan ini, dan semua itu tetap. Setidaknya sampai dua hari kemudian ketika saya mulai mobil di pagi hari, dan sementara mesin ditembakkan ke kehidupan layar tidak, dan tetap dalam keadaan kosong sampai rumah perjalanan saya di malam hari. Itu, dan sekarang sistem musik telah mulai menjentikkan antara trek, atau mengulangi lagu yang sama, mengulangi lagu yang sama, mengulangi lagu yang sama sebelum selesai.

kesalahan lain sebelumnya tetap: sistem Bluetooth tidak akan mengenali ponsel saya (saya belum pernah mengujinya dengan ponsel lain, tapi kemudian aku lebih suka memiliki akses ke saya sendiri) dan duduk-nav tidak muncul untuk menerima kode pos Jelas saya perlu mencoba lagi untuk mendapatkannya tetap, tapi untuk saat ini aku sudah kehilangan sedikit iman dalam layar multi-media besar yang set 208 ini styling interior terpisah dari Superminis lainnya. Teknologi, huh?

Di sisi positifnya, meskipun angka BBM saya cara off klaim resmi (yang tidak?) Kecil 1.2-liter tiga-pot melonggarkan up. hidup kita rata-rata sisa-sisa di pertengahan 30-an, tapi aku baru saja direkam tangki 40mpg pertama saya dan dash pembacaan menjanjikan perbaikan datang mengisi berikutnya. Saya berjanji untuk berbicara tentang benar-benar mengemudi 208 bulan depan.

208 hanya telah bersama kami selama satu bulan tapi sudah harus mengunjungi agen Peugeot lokal kami, Marshall di Peterborough. Pertama adalah penarikan pencegahan untuk memeriksa torqueing baut pemasangan udara-con kompresor unit. undertray yang harus dikeluarkan, tapi setengah jam saat-Anda-menunggu pekerjaan - jika Anda bisa menunggu. Tapi Marshall adalah teladan, pemesanan kami dengan pemberitahuan kurang dari satu hari, tergantung pada mobil selama akhir pekan (karena pers minggu sibuk berarti kita tidak bisa nip kembali untuk mendapatkannya) dan kemudian kembali sepenuhnya dibersihkan di dalam dan luar.

Aku masih menunggu untuk kesalahan kedua yang harus dipecahkan sekalipun. Pada beberapa kesempatan touchscreen multi-media memiliki beku. Itu IT pokok tua - kami menyalakan 208 off dan kemudian lagi. Marshall telah didiagnosis masalah, tapi baru duduk-nav Unit kartu memori kebutuhan mobil saya tidak dalam saham di Inggris sehingga kami bermain permainan menunggu.

Itu harus tetap untuk bulan depan, di mana titik kita bisa bicara tentang itu layar trik, dan bagaimana 208 bahkan membuat lil’merasa saya tua seperti raksasa di belakang kemudi.

Superminis sedikit seksi adalah jantung bagi para pembuat mobil Perancis. Lupakan bersemangat BMW saingan 5-series tampaknya hanya dibangun untuk mengangkut menteri di sekitar Paris; itu adalah terjangkau, menyenangkan dan kecil mobil yang Citroën, Renault dan Peugeot melakukan yang terbaik. DS3 dingin, Anda dapat membaca tentang Papa dan Clio baru Nicole di First Drive pada p38 dan armada jangka panjang kami baru saja didukung oleh ini, Peugeot 208.

Tapi mungkin didukung adalah kata yang salah, sebagai 208 lebih pendek (oleh 7cm) dan ringan (dengan rata-rata 114kg) dari 207 pendahulunya, dan dengan mesin tiga silinder zeitgeisty, salah satu anggota paling bersih dan paling ekonomis dari kami armada kapal. Berat, mesin diesel mahal selalu tampak aneh di mobil kecil seperti itu, jadi kami telah melewati mesin HDi dan memilih salah satu dari Peugeot baru-gen tiga pot: kita mengambil 80bhp 1.2 di atas entry-level 67bhp 1.0, tapi masih memancarkan hanya 104g / km dan secara resmi mengelola 62.8mpg. Heran bagaimana itu akan cocok dengan angka bahan bakar saya jauh-merindukan Audi A1 1.6 TDI?

Sisa spec kami? Harga untuk 208 mulai dari fiver bawah £ 10k untuk entry-level 1.0-liter tiga pintu, dan peregangan untuk masuk akal £ 18.495 untuk edisi peluncuran model yang Ice Velvet. Kami adalah mid-range Allure, yang berarti 16in roda, berwarna jendela belakang, LED daytime running lights, grille yang konon kera mobil konsep SR1, chrome cermin pintu, udara-con, lampu otomatis dan wiper, kursi 'olahraga' dan roda kemudi kulit. Kami dihindari aksesoris seperti topi alloy wheel merah muda dan stiker bendera kotak-kotak untuk atap tetapi menghabiskan £ 495 pada pintar Virtual Biru cat metalik, £ 210 pada alarm (!), £ 100 pada cermin lipat listrik, dan £ 340 pada sensor parkir belakang dan Cornering Membantu foglights yang asimetris cahaya sebagai Anda ayunan roda kemudi.

Plus ada dua pilihan besar-mobil penting lainnya. Yang pertama adalah atap panorama £ 400, yang banjir kabin dengan cahaya. Atau setidaknya itu tidak sementara aku di kantor, karena sekarang jam telah mengutuk kita Saya hanya tampaknya akan mendorong 208 dalam gelap. Namun, ketika Anda naik di malam hari ada garis indah LED biru di sekitar tepi atap, meniru dingin vodka-bar suasana Jag XF ini kami.

Pilihan kedua adalah upgrade untuk touchscreen besar yang mengatur desain kabin. Warna 7in adalah standar pada model Active atas (jadi 80% dari 208s dijual di Inggris akan memilikinya) tapi tambahan £ 400 menambah duduk-nav dan soket USB kedua. Ini adalah sistem yang dingin, yang saya akan berbicara tentang bulan depan, tapi di dunia di mana ponsel dan tablet semuanya dikontrol oleh fungsi swipe, itu sedikit frustrasi bahwa layar ini tidak bekerja persis seperti iPad.

Tiga atau badan lima pintu? Kami pergi untuk mantan, murni untuk 205 tab GTi-peniruan chrome yang film dari jendela samping. Mode atas fungsi, tetapi sesuatu yang saya akan menyesal? Aku punya banyak waktu untuk memutuskan tetapi sekarang tim dan saya mulai terbiasa dengan roda kemudi kecil 208 ini. Ini sekecil Lotus Elise dan seperti piring di tangan penguji jalan yang lebih besar, tapi kami semua masih berusaha untuk menemukan optimal posisi mengemudi dari mana kita bisa melihat cepat penuh.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

00056f4b913a A8cc 4a3b 9
00066f4b913a A8cc 4a3b 9
00046f4b913a A8cc 4a3b 9
00126f4b913a A8cc 4a3b 9
00106f4b913a A8cc 4a3b 9
00086f4b913a A8cc 4a3b 9
00136f4b913a A8cc 4a3b 9
00076f4b913a A8cc 4a3b 9
Magpromodec19
00006f4b913a A8cc 4a3b 9
00026f4b913a A8cc 4a3b 9
00096f4b913a A8cc 4a3b 9
00016f4b913a A8cc 4a3b 9
00036f4b913a A8cc 4a3b 9