jackis.info
Just Another WordPress Site

1

1

Honda CR-V 2.2 CDTI (2006) Tinjauan |

Menenangkan. CR-V bukan macho sebagian besar off-roader tapi itu tidak menghentikan itu menjadi populer. Bahkan sudah pemimpin pasar untuk beberapa tahun terakhir dan diberi Land Rover Freelander tamparan feminin dalam proses. Tapi kau benar, itu terlihat menyesal sedikit untuk Freelander saingan seharusnya.

Freelander dan X3 BMW mungkin tampak saingan jelas tapi Honda benar-benar mengacu CR-V terhadap mobil eksekutif kecil seperti Accord sendiri. Ia melihat CR-V hanya sebagai mobil estate lebih fleksibel daripada lumpur-plugger tepat dan itulah bagaimana pembeli melihatnya juga: Penelitian Honda menemukan bahwa 75 persen dari pembeli tidak pernah mengambil mobil mereka dari jalan dan tidak pernah merencanakan untuk Lebih penting bagi mereka adalah posisi memerintah mengemudi, kursi slideable dan boot berguna. Dan tidak terlihat sebagai SUV berarti sisi-melangkah lobi kebencian. Dengan alasan yang baik juga: CR-V sebenarnya lebih aman dan lebih ramah lingkungan dibandingkan Mini Cooper S.

Saya rasa begitu. Kursi belakang geser bolak-balik sesuai ruang boot: kebutuhan leagroom belakang atau bisa dilipat ke depan dan boot dapat dibagi menjadi dua tingkat dengan papan besar yang berpijak di atas dua rumah roda belakang. Bahan-bahan yang berkualitas dan mobil tua aneh satu-strategi tuas rem tangan telah untungnya pergi.

Anda punya dua mesin untuk memilih dari, baik diangkat dari Accord: 2.0-liter i-VTEC bensin memproduksi 148bhp dan 140lb ft dan diesel 2.2-liter dengan lebih sehat 138bhp dan 251lb ft mendengus. Tidak ada di antara mereka di atas kertas, bensin mencapai 62mph dalam 10.6sec, dua persepuluh menjelang diesel tapi kehabisan uap pada 110mph, meninggalkan diesel untuk badai depan untuk 112mph memabukkan. Tapi seperti biasa kursi dari celana vonis sama sekali berbeda dan torquey diesel merasa fleeter jauh. Ini halus juga dan berhasil 42.2mpg untuk 30.4mpg bensin ini meskipun turbo lag jelas tidak mengiritasi. Dan tidak seperti bensin, diesel tidak dapat dipesan dengan kotak auto.

Sangat banyak seperti mobil. tubuh, 10mm lebih kecil dari sebelumnya, juga lebih ringan dan kaku yang membantu kelincahan dan meskipun power steering (elektrik dibantu pada bensin, hidrolik pada diesel) tidak menawarkan banyak nuansa dan perjalanan bisa alittle lebih dipoles, ada sedikit sedan biasa bisa melakukan itu CR-V tidak bisa. Sebaliknya, CR-V masih punya beberapa trik untuk saloons mengajar. Sementara operasi sebagian besar sebagai mobil front-wheel drive, itu tidak memiliki fasilitas untuk mengirim daya ke belakang dan kapasitas towing telah secara besar-besaran ditingkatkan. Jadi itu berguna untuk menarik kafilah Anda tetapi Anda masih tidak ingin mencoba setiap serius lumpur-plugging.

Bawah anak tangga adalah bensin SE di £ 18.075; mengamankan diesel underhood cara menggali lebih dalam untuk lagu £ 1175. Keduanya datang dengan AC manual dan pelek baja tapi melangkah ke Executive (£ 23.450 dalam bentuk bensin rentang-topping) dan Anda mengkonversi udara con kontrol sepenuhnya otomatis iklim, paduan gain, kulit, cat metalik dan berbagai barang lainnya.

Anda harus bertepuk tangan Honda untuk sedang dipersiapkan untuk berdiri dan mengakui bahwa mobil-mobil ini tidak dibeli dengan lumpur dalam pikiran jadi mengapa berpura-pura sebaliknya. Yang dihasilkan CR-V lebih baik untuk sendiri dan dorongan karena itu. Tentu saja itu mungkin hanya menghalangi beberapa sok, tetapi mereka yang lebih suka menghabiskan waktu di dalam mobil yang lebih baik sesuai kebutuhan mereka dari satu bahwa tetangga akan melihat iri akan menemukan banyak seperti di sini.

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

Vauxhallantaradr 1 560
Freeldrive 10 290px
Crvdrive 3 560px
Crvdrive 8 290px
Crvdrive 5 560px
1
1
Crvdrive 7 560px
Crvdrive 2 560px
1
1
1
Crvdrive 6 560px
Crvdrive 4 560px
Honda Civic