jackis.info
Just Another WordPress Site

1

1

Aston Martin V12 Vantage (2009) Tinjauan |

Ini adalah baru Aston Martin V12 Vantage, dan memiliki potensi untuk menjadi salah satu mobil terbesar perusahaan untuk memasuki buku-buku sejarah tidak lusuh. Resep sederhana: mengambil chassis terkecil dan teringan dan sendok sepatu ke dalamnya (dengan iringan beberapa sopan sumpah Inggris) mesin terbesar dan paling kuat. Dalam hal ini, hasilnya adalah empat silinder tambahan, 90bhp dan hampir £ 52k ke Aston V8 Vantage. nomor besar - di setiap departemen, termasuk bahwa harga air mata-.

Kita takut tidak. V12 Vantage RS konsep biru terang bahwa Aston diresmikan pada pembukaan studio desain Gaydon pada bulan Desember 2007 menampilkan 600bhp V12 dari pembalap DBRS9 perusahaan, dengan tangki minyak untuk mesin kering-sumped mengisi boot Vantage ini.

Untuk membuat konsep V12 kenyataan, mesin dasarnya adalah 5,9-liter V12 yang sama Anda akan menemukan di DBS. Pipa sedikit berbeda (dan ada beberapa ventilasi karbon kap untuk mengekstrak panas tambahan), tetapi Anda masih mendapatkan 510bhp dan 420lb ft, ditambah katup aktif dalam knalpot yang woofle pada start-up, kulit yang amat ketika Anda blip throttle dan menangis keras ketika Anda pulang pada 7000rpm.

Dengan ban Pirelli Corsa kering-bias, V12 tidak persis lembut, tapi duduk-nav adalah standar dan tag RS konsep telah dijatuhkan. Karena konsepnya adalah ‘mendebarkan tapi menakutkan,’ menurut Aston CEO Dr Bez, dan ‘benar-benar tidak mobil kami akan dihasilkan.’

Sebuah penuh 100 kilo, menurut Aston. Tapi rem karbon keramik standar dan dipotong 12.5kg atas item konvensional, ditambah ditempa alloy 19-inch paduan bercukur 5kg, lebih tipis dalam panel kuartal belakang dipotong namun lebih berat, dan jika Anda memilih untuk cemerlang mendukung, tetap kembali £ 1.756,81 karbon Recaros maka mereka menyimpan 17kg lain. Dengan demikian dilengkapi, Anda V12 Vantage hanya akan berat 50kg lebih dari V8 Vantage.

Dan walaupun memiliki V12 besar di depan, Vantage baru tidak pernah terasa berat hidung. Ada banyak grip front-end dan kemudi yang layak, juga - V12 memiliki kemudi terbaik dari setiap Aston saat ini, dengan helm linear yang indah.

Bahwa hal itu. Untuk sebagian orang, V8 Vantage dapat melihat sedikit sedikit, tetapi V12 terlihat seperti preman dalam setelan jas. Mobil balap N24 baru terinspirasi kusen mengisi sisi, sedangkan splitter karbon baru dan diffuser belakang yang cukup jelas untuk kekuatan sinyal laten mobil ini, tanpa terlalu mencolok seperti DBS.

Ini dalam khusus cantik juga, dengan Alcantara dan kulit di mana-mana. Tombol dashboard yang sedikit fiddly, tapi itu jauh lebih sedikit lugas daripada di Porsche, dan merasa jauh lebih mengundang dari sangkar 911 GT2.

Ini bukan lapang meskipun (meskipun cukup lebar), yang gearstick menggelikan gemuk diatur terlalu jauh kembali untuk driver lebih tinggi, dan glovebox hanya akan mengambil sepasang sarung tangan - jika Anda memiliki tangan kecil. Tapi ini kesalahan umum untuk Astons, dan tidak cukup untuk mengurangi kemegahan penting dari V12 Vantage.

Hal ini, terutama jika Anda menekan tombol Sport, yang memberi Anda lebih tajam throttle respon dan membuka mereka katup trik di knalpot. Ini mengeluarkan raungan banshee dan mengirimkan Anda meluncur ke depan di sikat ringan dari throttle.

mode Sport tidak menyentuh peredam sekalipun. Berbeda dengan DBS, V12 telah fixed-rate suspensi, meskipun chassis yang ini 15mm lebih rendah dan 45% lebih kaku daripada di V8. Tentu saja perusahaan itu, tetapi sementara DBS dapat merasa terlalu ringan atau terlalu kuat, Aston menyerang keseimbangan yang sempurna, dengan peredam mengambil tepi terburuk dari setiap jalan kasar. Hal ini juga merasa besar-besaran diselesaikan untuk relatif rendah volume khusus.

Di luar itu, V12 secara besar-besaran cepat - seperti yang Anda harapkan dalam tipping 510bhp coupé di di 1680kg - dengan otot yang cukup untuk ledakan apapun masa lalu di jalan-jalan, sementara rem adalah di antara yang terbaik keramik set-up sekitar: penuh nuansa dan dengan banyak berhenti kekuasaan.

Klik 'Tambah komentar' di bawah ini dan biarkan kami tahu apa yang Anda pikirkan Aston Martin V12 Vantage addthis_pub = '-REKENING-ID ANDA'; addthis_logo = '/images/upload/Car-online-logobgcol.jpg'; addthis_logo_background = 'EFEFFF'; addthis_logo_color = '666.699'; addthis_brand = 'www.carmagazine.co.uk'; addthis_options = 'favorit, email, digg, delicious, myspace, facebook, google, StumbleUpon, lebih';

Bauer Media Group terdiri dari: Bauer Konsumen Media Ltd, Perusahaan nomor: 01176085, Bauer Radio Ltd, Perusahaan Nomor: 1394141 Terdaftar Office: Media Rumah, Peterborough Business Park, Lynch Wood, Peterborough, PE2 6EA H Bauer Publishing, Perusahaan Nomor: LP003328 Terdaftar Office: Akademik Rumah, 24-28 Oval Road, London, NW1 7DT. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. PPN tidak ada 918 5617 01 Bauer Konsumen Media Ltd berwenang dan diatur oleh FCA (Ref No 710.067)

1
00005b91876e 169c 4def 8
000337308aea 7145 42b1 A
Mercedescl65amg 1 560px
01astonf34
000137308aea 7145 42b1 A
1
1ferrariscuddrive 1 560
Astonv8roadsterdr 10 290px
1
000437308aea 7145 42b1 A
1
000237308aea 7145 42b1 A
000537308aea 7145 42b1 A
1
1astonmartinv8vantage